车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

    车用尿素是什么？车用尿素是柴油车尾气排放治理的有效产品，车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度和机械混合这两点。

    从车用尿素生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求远高于普通工业用需求，但目前国内尿素提纯工艺已然可以满足实际应用需求。在新型车用尿素成产设备的加持下，车用尿素的生产工艺不足以成为高技术壁垒。但是在决定车用尿素生产品质的因素上，车用尿素生产设备只是占据一部分，更多的还是对生产原料的选择和使用上。

    为保证产品的合格度，车用尿素必须使用电子行业一级超纯水调配混合。车用尿素属于氧化还原剂，性质相对来说很不稳定，很容易由于SCR催化剂载体发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水，也就是化学定义中电阻率≥18MΩ?cm的去离子水。

    在尿素结晶的选择上，车用尿素生产也有较高的要求，普通农业用尿素的纯度是远远不能够满足工艺要求的，我们要选择车用尿素专用尿素颗粒，保证成品品质符合车用尾气清洁的需求。

    在正常使用中，车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。当然南方的小伙伴完全不用担心这个问题！目前在车用尿素行业，解决车用尿素冻结的技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段，来防止溶液凝固，保证正常使用。

    在车用尿素生产工艺的要求下，如果做符合国标的车用尿素溶液，必须使用专用高纯度车用尿素原料和超纯去离子水。保证水处理达标和使用符合国标的高纯度车用尿素原料是能够生产出合格的车用尿素溶液的必备要素，反之肯定是不能的，水和原料的合格是缺一不可的。

    随着车用尿素需求的飞速增长，有些厂家为减低成本，获取更大的利润，跟客户说可以使用农业尿素和工业用尿素，提纯生产出合格产品，这个完全是忽悠广大客户。作坊式生产对农业尿素和工业用尿素提纯是不可能的，现有的小型设备难以达到车用尿素要求的提纯浓度。而且因为您买的是车用尿素设备，而不是化工设备，很多元素和杂质离子难以清除，比如尿素中含有的缩二脲，这个就是非常难处理的，不可能通过简单的提纯就能够达标的，所以请广大消费者选购时切勿轻易听信，上当受骗。