车用尿素溶液是经过复杂的技术配方和合理的调配机制产出的柴油车尾气清洁产品，是透明、清澈的的

液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物，减少尾气对大气环境所造成的严重污

染。

很多车主在使用车用尿素的时候，认为它不过是一种单纯的溶剂类产品，随意购买、随意添加使用，殊

不知作为一个能够影响车辆正常运行的产品，他的意义远不止表面看到的这么简单。所以在选择和使用

车用尿素的时候，不能单纯去看它的价格，对品牌和产品的品质也要重视起来，毕竟和钱有关的问题都

不是小问题。

其实吧对车用尿素的不正确添加和使用都会影响柴油车后尾气处理系统的正常运行，轻则影响发动力扭

矩和效率输出，加重车辆油耗，重则损坏尾气处理控制系统，让SCR系统提前报废，只能去服务站进行更

换，又是一大笔开支！现在液力源车用尿素小编就给您详细分析一下，错误的使用车用尿素所造成的不

良后果：

错误使用情况一，车主贪图便宜，为节省成本对车辆添加劣质车用尿素，因小失大！

一些小作坊为了降低生产成本，使用普通水代替车用尿素必须的超纯去离子水，这样生产出来的车用尿

素属于不合格产品。再者用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿

素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多影响系统正常运作，最后甚至会损坏尿泵，导

致SCR系统崩溃。

错误使用情况二，车主对车用尿素工作原理认识不足，为图方便，对成品车用尿素溶液中加注普通水，

但得不偿失！

往往我们会认为我们看不见杂质的水就是干净的，还有的车主单纯是为了省钱，认为车用尿素溶液中的

尿素含量对实际使用没有影响，所以直接SCR系统中加注自来水，代替去离子水，不仅造成尿素含量低，

尿素溶液失效的问题，而且过多的杂质也会对SCR系统造成严重使用故障，等于丢西瓜捡芝麻。

在车用尿素的国标中，对于水的使用要求是非常严格的。其中水垢的危害无需过多解释，但是还是有抱

着侥幸心理、勇于冒险精神的卡友，不按使用规定来。看似能减少用车成本，短期内没有发现故障，但

是埋下的长期隐患，后期或许还要支出更多的维修清理费用，得不偿失。