现在气温越来越低，特别对于北方使用车用尿素的柴油车主来说，应该怎样选择车用尿素溶液成为很头疼的问题。确实，现在市场上有各种各样的冬季超低温防冻尿素溶液，今天小编就来分析一下低温尿素液：

【车辆需不需要加防冻低温尿素液】

在柴油车上，需要添加车用尿素的是SCR系统。而一般需要防冻的北方版车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度温度低于零下5摄氏 所以在低温状态下是不会喷射尿素液的，这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在最寒冷的地区也不需要添加所谓的低温尿素液。

市场上大部分此类车用尿素溶液本来就是普通的车用尿素，在宣传上直接标注上-25°或者-35°是蒙骗消费者。这一类车用尿素液主要在非寒冷地区销售，普通车用尿素液换一个商标售价却比原来高出5—10元/桶。

【符合国标的车用尿素会上冻吗】

国标车用尿素液的冰点温度是-11℃，所以低于-11摄氏度国标车用尿素是会结冰的，上面也介绍过车辆SCR系统的原理，所以在加热系统没有问题的情况下，国标车用尿素是最适合车辆使用的。

【添加盐类物质的防冻型车用尿素】

一些生产商也会利用盐类物质具有水溶好降低冰点的特性，在车用尿素溶液中添加这些盐类物质，制作成低温防冻型车用尿素。此类防冻型车用尿素在防冻伤上确实可以达到，

但是添加了这些盐类无疑在尾气排放时增加额外排放物，与规定对柴油车标配SCR系统的初衷相违背的。

【添加醇类配置所谓防冻型车用尿素液】

个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素。乙二醇用于制作防冻型车用尿素液，主要原因乙二其冰点低，沸点高。但是乙二属于易燃易爆物质，车辆排气管处于高温下工作，

如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏，所以使用添加这些物质的防冻车用尿素存在很大的隐患；再者乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。

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