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首页 » 行业动态 » 冬天 车用尿素会上冻么?

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现在气温越来越低,特别对于北方使用车用尿素的柴油车主来说,应该怎样选择车用尿素溶液成为很头疼的问题。确实,现在市场上有各种各样的冬季超低温防冻尿素溶液,今天小编就来分析一下低温尿素液:

车辆需不需要加防冻低温尿素液

在柴油车上,需要添加车用尿素的是SCR系统。而一般需要防冻的北方版车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能,当发动机水温达到60度,尿素液温度温度低于零下5摄氏 所以在低温状态下是不会喷射尿素液的,这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在最寒冷的地区也不需要添加所谓的低温尿素液。

市场上大部分此类车用尿素溶液本来就是普通的车用尿素,在宣传上直接标注上-25°或者-35°是蒙骗消费者。这一类车用尿素液主要在非寒冷地区销售,普通车用尿素液换一个商标售价却比原来高出510/桶。

符合国标的车用尿素会上冻吗

国标车用尿素液的冰点温度是-11℃,所以低于-11摄氏度国标车用尿素是会结冰的,上面也介绍过车辆SCR系统的原理,所以在加热系统没有问题的情况下,国标车用尿素是最适合车辆使用的。

低温防冻车用尿素有没有标准

现在市场上销售的合格车用尿素产品,均执行国家GB29518-2013标准,此标准是国家关于车用尿素方面唯一标准,市场上所谓的低温防冻车用尿素大部分都是不符合国标的产品,

其实有一些细心的用户也会发现,在一些大公司生产的低温防冻尿素液执行标准都是企业标准,而不是国家标准,一些劣质低温尿素甚至没有执行标准的标注。

添加盐类物质的防冻型车用尿素

一些生产商也会利用盐类物质具有水溶好降低冰点的特性,在车用尿素溶液中添加这些盐类物质,制作成低温防冻型车用尿素。此类防冻型车用尿素在防冻伤上确实可以达到,

但是添加了这些盐类无疑在尾气排放时增加额外排放物,与国家规定对柴油车标配SCR系统的初衷相违背的。

添加醇类配置所谓防冻型车用尿素液

个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素。乙二醇用于制作防冻型车用尿素液,主要原因乙二其冰点低,沸点高。但是乙二属于易燃易爆物质,车辆排气管处于高温下工作,

如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏,所以使用添加这些物质的防冻车用尿素存在很大的隐患;再者乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质,会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。

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