自2019年起全国实施柴油车尾气国六排放标准。柴油车要达到国六排放标准，目前，中重柴油车车普遍采用SCR 技术；而且，随着排放标准的升级，轻卡也逐步采用SCR技术路线。而采用SCR　后处理器就需要添加浓度为32.5%的尿素溶液，通过化学反应来降低氮氧化物的浓度，从而达到国五排放标准。随着国五标准的全面推行，今后车用尿素溶液的使用量将会大幅增加。

4年前，国内车用尿素生产企业只有四五家，年产销量只有几千吨。“目前全国至少有1000家企业从事车用尿素溶液的生产、销售，未来超过10000家也是有可能的。”随着国家对环保的要求越来越严格以及车辆排放标准加速升级，车用尿素溶液的市场前景十分美好。市场也是非常不错的。

伴随国内柴油车车尾气排放标准的加严，车用尿素溶液成为新的消耗品，市场需求巨大。同时的全面加强，也将为车用尿素行业带来新的增长点。

目前，我国车用尿素市场正处于起步阶段，高质量的车用尿素溶液较为稀缺，市场监管不严，行业更是有待进一步规范。液力源车用尿素液在生产、销售和物流各环节中严格按照国家标准GB29518-2013标准进行把控，确保每批次产品质量合格，因此选择有保障的车用尿素，可降低维护风险，节约成本！在提升产品质量的同时，积极助力车用尿素市场的进一步规范，为推动中国环保事业发展做出贡献。