环保要求的愈发严格，汽车尾气排放的问题急需解决。在尾气治理行动中，国家对柴油车尾气排放要求愈发提高。车用尿素做为柴油车尾气处理的有效途径逐步从幕后走到前台，有了欧洲使用的经验，我国近几年的车用尿素推广，在广大车主群体中算是比较顺利。特别是随着国五车辆排放标准的出台和实施，车用尿素市场迎来飞速增长的新时期。

车用尿素是不是必须使用？答案是肯定的。小编也常常看到有些车主直接把车用尿素报警装置拆除或者直接在尿素箱添加自来水来代替。这样真的合适吗？答案是否定的。车用尿素作用于SCR系统起到一个尾气还原清理的作用，不仅有利于环境保护，而且也有助于车辆的正产运行，有多重意义！

一、如果没有加尿素或者排放超标，那么，在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备进行检测，并依据法规做出相应的处罚。也就是说，你的国五车，不加尿素或者不达标，你将面临处罚。

二、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，如果不加尿素，氮氧化物排放会严重超标；

三、车用尿素作用的SCR系统，长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；

四、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲，并且油耗会上升5%左右。

所以说不添加车用尿素，对我们柴油车车主不论从安全性、环保型和经济性来说都是得不偿失的。可能有些车主会说既然必须添加车用尿素那我就选择一个最便宜的来加。殊不知柴油车尾气处理系统对车用尿素品质要求很高，便宜的不合格车用尿素，在尿素含量以及调配的原料方面都有差异。

首先就是调配车用尿素的溶液超纯水。车用尿素需要使用专用的超纯水来调配，以减少尿素溶液中矿物质和有机物质的含量，降低车用尿素结晶和堵塞喷头的概率，让SCR系统能够更好工作。其次就是车用尿素溶液中，尿素的含量问题，如果尿素含量不达标，车用尿素就起不到他应有的尾气清洁效果，在当今尾气检测设备越来越多的情况下，很容易被检测到尾气超标，受到不必要的罚款。所以劣质车用使用是不可取得，千万不要因小失大！

环保加压下，车用尿素需求市场迎来大爆发，车用尿素生产将迎来一个利好商机，作为环保项目，车用尿素产业得到政策的广泛认可和扶持，前景广阔，你不能再犹豫了！